DER TRAILER RAIL
Freie Fahrt für Trailer auf der Schiene
Der Helrom Trailer Rail ermöglicht Verladern einen barrierefreien Transport von Lkw-Trailern – mit einer höheren Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit als beim herkömmlichen Schienengüterverkehr. Mit Helrom können Industrie und Handel Teil der Verkehrswende werden und ihre CO₂-Emissionen im Transport massiv senken.
Das intermodale Konzept eines Wechsels von der Straße auf die Schiene ist schon lange bekannt. Bisherige Ansätze haben jedoch hohe Zugangshürden, die den Wechsel auf die Schiene vor allem für kleine und mittlere Unternehmen schwierig machen. Wir überwinden diese Barrieren durch eine Kontrolle der gesamten Transportkette und mit einer Wagentechnologie, die ohne Terminals auskommt.
Interesse am Helrom Transport-Service?
Von Parkplatz zu Parkplatz aus einer Hand
Ab dem Zeitpunkt, an welchem der Spediteur seinen Trailer auf unserem Trailer Hub parkt, bis zum Abholen des Trailers am Zielort führen wir den gesamten Schienentransport durch – mit eigenen Zügen, eigenem Personal und eigenen Trailer Hub Operations.
Die Helrom Trailer Hubs
Wir nutzen Verladestationen, die wir ohne große Investitionen und Baumaßnahmen dezentral überall im europäischen Logistiknetz einrichten können. Zum Betrieb unseres Trailer Rail reichen ein Parkplatz und eine asphaltierte Fläche neben einem Gleiskörper. Wir brauchen keine Kräne und millionenteure Terminalanlagen.
Eigenes Lokpersonal
Wir kontrollieren den gesamten Trailer-Rail-Transport mit erfahrenem Personal. Sämtliche Planungen und Abläufe liegen damit bei uns und können ohne fehleranfällige Übergaben und Schnittstellen zuverlässig gesteuert werden.
Zuverlässig und schnell
Wir stellen einen pünktlichen und raschen Transport der Trailer sicher. Mit dem Trailer Rail kommen Lkw-Trailer sicher und verlässlich an ihr Ziel – ohne Nachteil gegenüber dem herkömmlichen Straßentransport.
Mit Helrom wird intermodaler Transport termintreu und verlässlich
Unnötige Wartezeiten kosten Geld und gefährden die Supply Chain. Wir stellen unseren Kunden die Trailer zu der Uhrzeit zur Verfügung, die vereinbart wurde. Auf unseren Zugbetrieb ist Verlass, denn wir lassen keinen Transport ausfallen. 2022 fielen in Deutschland und Österreich 35 Prozent aller Intermodalfahrten aus – bei Helrom: kein einziger.
Eine Chance für kleine und mittlere Unternehmen
Bisher konnten nur große Unternehmen die intermodale Kombination von Schiene und Straße wirtschaftlich nutzen. Mit dem Helrom Trailer Rail ermöglichen wir auch Klein- und Mittelbetrieben eine nachhaltige und zuverlässige Verlagerung ihres Güterverkehrs. Wir öffnen die Schiene für den Mittelstand.
Wirtschaftlich rentabel
Für KMUs mit nicht-kranbaren Sattelaufliegern ist es wichtig, dass ein intermodaler Transport wirtschaftlich sinnvoll ist. Mit dem Helrom Trailer Rail wird ein kombinierter Güterverkehr für nahezu jedes Unternehmen möglich.
Weniger Verschleiß, geringere Kosten
Da die Lkw nur noch die Kurzstrecken zur Anlieferung und Abholung an den Trailer Hubs fahren müssen, verringern sich technischer Verschleiß und Lkw-Kosten erheblich.
Bessere Arbeitszeiten
Kürzere Fahrzeiten der Lkw-Fahrer und Fahrerinnen sowie Einsatzorte näher an den Unternehmensstandorten reduzieren die Personalbelastung und verbessern die Arbeitsqualität.
Seit Beginn des Betriebs 2020 fuhren bereits mehr als 680 Helrom Trailer Rail Züge auf der Verbindung Wien – Düsseldorf. Hierdurch wurden mindestens 16.000 Lkw Trailer von der Straße auf die Schiene gebracht. Dies entspricht einer Einsparung von mehr als 10.000 Tonnen CO₂-Emissionen.
Bruno Weissmann, Director of Sales
»Unsere Lösung für die Verkehrswende ist ein intermodales Konzept mit einem wirtschaftlich praktikablen Ansatz.«
Net Zero Transport für die ökologische Verkehrswende
Ohne eine Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene sind die europäischen Klimaziele nicht erreichbar. Deshalb ist es unsere Mission, ein Transportkonzept für die Net Zero Economy zu verwirklichen.
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Einfach und genial – der Helrom-Trailer-Wagen
Der technologische Kern des intermodalen Konzepts von Helrom ist der weltweit patentierte Trailer-Wagen. Völlig ohne Kran und Terminal verladen wir 40 herkömmliche Lkw-Trailer in 90 Minuten.
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Wir wollen einen Unterschied machen
Zuverlässigkeit, Sicherheit, Nachhaltigkeit – vom Lokführer und der Lokführerin bis zum Management haben wir uns klare Prinzipien gesetzt. Wir arbeiten für einen besseren Güterverkehr, der nicht nur CO₂-neutral, sondern auch schneller und verlässlicher ist.
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